यूपी सरकार ने Multi-Modal Logistics Park (MMLP) Policy 2024 को मंजूरी दी! 100 करोड़ रुपये तक के विदेशी निवेश की संभावना! Uttar Pradesh Multi-Modal Logistics Park (MMLP) Policy, 2024 | UP MMLP Policy 2024
UP MMLP Policy 2024 in Hindi : उत्तर प्रदेश में मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक पार्क (MMLP) के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए राज्य मंत्रिमंडल ने मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क नीति 2024 को मंजूरी दे दी है। इस नीति के तहत ₹1,000 करोड़ से अधिक निवेश वाली परियोजनाओं के लिए विशेष प्रोत्साहन दिए जाएंगे। फॉर्च्यून ग्लोबल 500 या फॉर्च्यून इंडिया 500 में सूचीबद्ध कंपनियां, या वे जो ₹100 करोड़ तक का प्रत्यक्ष विदेशी निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, आवेदन करने की पात्र होंगी। सरकार निवेशकों को भूमि खरीद पर 30% तक की अग्रिम सब्सिडी, पट्टे पर दी गई भूमि पर 100% स्टांप शुल्क छूट, और विकास शुल्क से भी छूट प्रदान करेगी, जिसका भुगतान विकास प्राधिकरण करेंगे। MMLP परियोजनाएं राज्य में ₹1,000 करोड़ के न्यूनतम निवेश के साथ स्थापित की जाएंगी। भारत के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र, जो 2020 में $215 बिलियन का था, के 2032 तक $360 बिलियन तक पहुंचने की संभावना को ध्यान में रखते हुए, यह नीति उत्तर प्रदेश को वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला का केंद्र बनाने और निवेश आकर्षित करने की दिशा में एक अहम कदम है। नीति का लक्ष्य उत्तर प्रदेश में निर्बाध आपूर्ति श्रृंखला संचालन और वैश्विक स्तर की कनेक्टिविटी स्थापित करना है। मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के नेतृत्व में लागू इस नीति से राज्य के औद्योगिक विकास को गति मिलेगी और रोजगार के अवसरों में बढ़ोतरी होगी। UP MMLP Policy 2024 in Hindi
इसके लिए मल्टी मॉडल लॉजिस्टिक पार्क नीति-2024 को कैबिनेट की बैठक में स्वीकृति प्रदान की गई है। इस नीति के तहत MMLP में 1000 करोड़ रुपये के न्यूनतम निवेश के साथ 100 करोड़ रुपये तक का विदेशी निवेश भी किया जा सकेगा। सरकार भूमि खरीद पर निवेशकों को 30 प्रतिशत तक की छूट भी प्रदान करेगी।
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UP Multi-Modal Logistics Park (MMLP) Policy, 2024 के बारे में!
यूपी MMLP नीति के तहत , ₹1,000 करोड़ के न्यूनतम निवेश वाली परियोजनाएं लाभ के लिए पात्र होंगी। पात्र आवेदकों को आवेदन के समय या तो फॉर्च्यून ग्लोबल 500 या फॉर्च्यून इंडिया 500 कंपनियों में सूचीबद्ध होना चाहिए या राज्य के भीतर ₹100 करोड़ का प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) करना चाहिए।
नीति का एक मुख्य आकर्षण राज्य के औद्योगिक विकास प्राधिकरण या अन्य सरकारी संस्थानों द्वारा आवंटित भूमि पर स्थित परियोजनाओं के लिए भूमि लागत पर 30% अग्रिम सब्सिडी है। इसके अतिरिक्त, डेवलपर्स को सभी विकास शुल्कों से छूट मिलेगी, जिसका भुगतान संबंधित विकास प्राधिकरणों द्वारा किया जाएगा।
यूपी MMLP नीति 2024 में निवेश को सुविधाजनक बनाने के लिए कई अन्य प्रोत्साहनों के साथ-साथ पट्टे पर दी गई भूमि के लिए स्टाम्प शुल्क पर 100% छूट भी प्रदान की गई है। इन उपायों से उत्तर प्रदेश को भारत के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी के रूप में स्थापित करने की उम्मीद है, जिसका मूल्य 2020 में $215 बिलियन था और 2032 तक $360 बिलियन तक बढ़ने का अनुमान है।
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Multi-Modal Logistics Park क्या है?
मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क, 100 एकड़ (40.5 हेक्टेयर) के न्यूनतम क्षेत्र में विकसित एक माल-संचालन सुविधा है। इसमें परिवहन के विभिन्न तरीकों से पहुंच, मशीनीकृत गोदाम, कोल्ड स्टोरेज जैसे विशेष भंडारण विकल्प, मशीनीकृत सामग्री प्रसंस्करण और इंटर-मॉडल के लिए सुविधाएं, ट्रांसफर कंटेनर टर्मिनल, के साथ ही बल्क और ब्रेक-बल्क कार्गो टर्मिनल होंगे।
इसके अतिरिक्त, लॉजिस्टिक्स पार्क मूल्य वर्धित सेवाओं की पेशकश करेंगे जैसे परीक्षण सुविधाएं, संगरोध क्षेत्र और बंधुआ भंडारण यार्ड के साथ सीमा शुल्क निकासी। इसमें रिटर्न प्रबंधन, किटिंग, फाइनल असेंबली, ग्रेडिंग, सॉर्टिंग, लेबलिंग और पैकेजिंग के साथ-साथ रीवर्किंग जैसी लेट-स्टेज मैन्युफैक्चरिंग गतिविधियों को भी कवर किया जाएगा।
MoRTH ने जुलाई 2021 तक 35 MMLPs की पहचान की है। बैंगलोर, चेन्नई, गुवाहाटी और नागपुर वर्तमान में कार्यान्वित किए जा रहे हैं, जबकि अन्य शहर नियोजन चरणों में हैं, जिनकी डीआरपी (detailed project report) अभी तक नहीं बनी है।
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UP MMLP Policy 2024 in Hindi के कार्य!
MMLP के निर्माण की परिकल्पना रसद लागत को कम करने और ऊपर पहचान की गई पांच बाधाओं में से तीन को दूर करने में सहायता करने के लिए एक प्रमुख नीतिगत उपाय के रूप में की गई है। इनमें एक प्रतिकूल मॉडल मिश्रण, एक अक्षम बेड़े मिश्रण, और सामग्री से निपटने के बुनियादी ढांचे की कमी शामिल है। भारत सरकार ने जुलाई 2017 में 35 MMLP बनाने की योजना को मंजूरी दी थी। परियोजनाओं के लिए आवश्यक भूमि राज्य सरकारों द्वारा प्रदान की जाएगी, जिसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी के माध्यम से किया जाएगा।
MMLP के पांच आवश्यक कार्य निम्न हैं –
- एकत्रीकरण और माल ढुलाई का वितरण
- कई तरीकों से माल परिवहन करना
- संयुक्त भंडारण और वेयरहाउसिंग
- सूचना प्रौद्योगिकी की मदद से आसानी से काम करना
- मूल्य संवर्धित सेवाएं
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UP MMLP Policy 2024 in Hindi के अंतर्गत संबंधित प्राधिकरण के पास बंधक रहेगी भूमि!
नीति में स्पष्ट किया गया है कि पात्र निवेश की अवधि तक भूमि संबंधित प्राधिकरण के पास बंधक रहेगी। अनुमन्य समय में परियोजना के पूरा होने के बाद भूमि बंधन मुक्त कर दी जाएगी। अगर आवेदक निवेश अवधि के भीतर संचालन करने में विफल रहते हैं तो भूमि पर दी गई छूट को 12 प्रतिशत ब्याज की दर से वसूला जाएगा।अमेरिका, यूरोपियन यूनियन, चीन, रूस, ब्राजील व यूनाइटेड अरब अमीरात की नीति का अध्ययन करके बनाई गई उत्तर प्रदेश की नीति के लिए इन्वेस्ट यूपी को नोडल संस्था बनाया गया है।
MMLP एक्सप्रेसवे व हाईवे से जुड़े बड़े शहरों में ही बनाए जाएंगे। साथ ही औद्योगिक विकास प्राधिकरण या राज्य सरकार की किसी संस्था से पट्टे पर ली गई भूमि पर 100 प्रतिशत की दर से स्टांप ड्यूटी में छूट प्रदान की जाएगी।
यह छूट राज्य सरकार की संबंधित संस्था के प्रमुख के पक्ष में छूट की समतुल्य राशि की बैंक गारंटी प्रस्तुत करने पर प्रदान की जाएगी। लॉजिस्टिक्स पार्कों के लिए 17,000 एकड़ की भूमि विभिन्न हिस्सों में चिह्नित की जा चुकी है।
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UP MMLP Policy 2024 in Hindi के तहत यह सुविधाएं होंगी उपलब्ध!
MMLP में फ्रेट एग्रीगेशन एवं डिस्ट्रीब्यूशन, मल्टी मॉडल फ्रेट ट्रांसपोर्ट, भंडारण एवं वेयर हाउसिंग, वस्तुओं की छंटनी, ग्रेडिंग, पैकेजिंग, रिपैकेजिंग, टैगिंग, लेबलिंग, वितरण, उपभोक्ताओं को वितरण, कार्गो व कंटेनरों का स्थानांतरण, खुला व बंद भंडारण, नियंत्रित तापमान में भंडारण, कस्टम बोंडेड वेयरहाउस, कंटेनर फ्रेट स्टेशन, कंटेनर टर्मिनल, पार्क के अंदर वस्तुओं को लाने व रखने के लिए सुविधाएं व उपकरण उपलब्ध होंगे। इसके अलावा सड़कें, आंतरिक सार्वजनिक परिवहन, बिजली, ग्रीन बेल्ट, जल वितरण, सीवेज तथा जल निकासी, सॉलिड वेस्ट मैनेजमेंट व अग्निशमन की भी व्यवस्था उपलब्ध कराई जाएगी। वहीं MMLP में अतिथि गृह, कैंटीन, स्वास्थ्य केंद्र, पेट्रोल पंप, ईवी चार्जिंग स्टेशन, बैंक व प्रशासनिक कार्यालय की भी सुविधा रहेगी।
Multi-Modal Logistics Park (MMLP) Policy 2024 के अंतर्गत समझौते पर हस्ताक्षर करने वाली पार्टियां!
- राष्ट्रीय राजमार्ग लॉजिस्टिक प्रबंधन लिमिटेड (NHLML) – यह सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के तहत काम करने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) का एक विशेष प्रयोजन वाहन (special purpose vehicle) है।
- भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) – यह बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय के तहत काम करने वाला वैधानिक प्राधिकरण है।
- रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) – यह रेल मंत्रालय के तहत काम करने वाला सार्वजनिक क्षेत्र का उद्यम है।
इसका उद्देश्य लॉजिस्टिक लागत को अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप करना और माल ढुलाई को केंद्रीकृत करना और है। फिलहाल भारत में लॉजिस्टिक लागत जीडीपी की 14% से है इस प्रोजेक्ट से ये लागत घटकर सकल घरेलू उत्पाद के 10% से कम होने का अनुमान है।
मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क, भारत सरकार की एक प्रमुख नीतिगत पहल है। इस परियोजना का नेतृत्व सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट लिमिटेड और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) कर रहे हैं।
इस परियोजना के तहत समग्र माल ढुलाई लागत और समय को कम करके, भंडारण लागत को कम किया जाएगा। इसका उद्देश्य वाहनों के प्रदूषण के साथ-साथ भीड़भाड़ को कम करके देश के माल ढुलाई उद्योग को बढ़ाने के लिए हब-एंड-स्पोक ढांचे में मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क स्थापित करना।
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Multi-Modal Logistics Park (MMLP) Policy 2024 के उद्देश्य!
- इस त्रिपक्षीय समझौता का उद्देश्य देश में लॉजिस्टिक परिवहन क्षमता में दक्षता हासिल करना है। इसमें ये तीनों निकायों सहयोग करेंगे।
- MMLP मॉडल के द्वारा माल कार्गो को जलमार्ग, समर्पित फ्रेट कॉरिडोर और सड़क परिवहन द्वारा निर्बाध रूप से स्थानांतरित किया जाएगा।
- ‘हब एंड स्पोक’ मॉडल के तहत विकसित MMLP, माल परिवहन के तरीकों को राजमार्गों, रेलवे और अंतर्देशीय जलमार्गों के माध्यम से एकीकृत करेगा।
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Multi-Modal Logistics Park क्यों आवश्यक है?
भारत के रसद उद्योग का विकास देश के त्वरित आर्थिक विस्तार के साथ चल रहा है। वित्तीय वर्ष 2008 में 1,200 बिलियन टन-किलोमीटर से वित्तीय वर्ष 2015 में लगभग 2,300 बिलियन टन-किलोमीटर तक, देश की माल ढुलाई की मात्रा लगभग दोगुनी हो गई। अगले दस वर्षों में, सरकार का अनुमान है कि देश में माल ढुलाई औसतन 8% से 10% की दर से बढ़ेगी। MoRTH द्वारा कराए गए एक अध्ययन के अनुसार, लॉजिस्टिक्स उद्योग के 2032 तक भारत के सकल घरेलू उत्पाद के विकास के लगभग 1.2 गुना की दर से बढेगा। इसके द्वारा साल 2017 के मूल्यवर्धन 115 बिलियन डॉलर की तुलना में 360 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है।
साल 2017 में, भारत में रसद लागत तुलनात्मक रूप से बहुत अधिक थी। दुनिया की अन्य प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में इसकी लागत माल की कुल कीमत 8% की है लेकिन हमारे देश मे इसकी लागत माल की कुल कीमत का 13% थी। भारत में एक कंटेनर के निर्यात/आयात करने की लागत चीन की तुलना में औसत 72% अधिक थी। इन लागतों और समय को कम करने और भारत को विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए, MoRTH अपने लॉजिस्टिक्स एफिशिएंसी एनहांसमेंट प्रोग्राम (LEEP) के तहत देश में चुनिंदा स्थानों पर मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क विकसित कर रहा है।
मल्टी मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क भारत में और भारत के बाहर माल परिवहर के लिए बेहद महत्वपूर्ण है। साल 2017 में चीन की तुलना में भारत से बाहर या भारत में एक कंटेनर की शिपिंग की लागत औसतन 72% अधिक महंगी थी। इस पार्क के निर्माण के बाद भारत में अपेक्षाकृत उच्च रसद लागत कम होने का अनुमान है। MoRTH इन खर्चों और समय को कम करके भारत को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के प्रयास कर रहा है। इसके लिए पूरे देश में विशिष्ट स्थानों पर लॉजिस्टिक्स एफिशिएंसी एनहांसमेंट प्रोग्राम (LEEP) के तहत मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क बनाए जा रहे हैं।
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UP MMLP Policy 2024 in Hindi के लिए चयनित शहर!
भारत सरकार ने 2017 में आगामी कुछ सालो में पूरे देश में 35 मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क स्थापित करने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया है। इसके लिए एशियाई विकास बैंक (एडीबी) को प्रमुख भागीदार बनने और आवश्यक समर्थन देने के लिए आमंत्रित किया गया था। एडीबी ने MMLP स्थानों की उपयुक्तता का मूल्यांकन करने और दो चुने हुए स्थानों: कर्नाटक में बेंगलुरु और असम में गुवाहाटी में आवश्यक कनेक्टिविटी, बुनियादी ढांचे और नियामक सुधारों की पहचान करने के लिए एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन किया था।
MoRTH ने देशभर में35 MMLPs विकसित करने की योजाना बनाई है। इसके लिए डिजाइन, बिल्ड, फाइनेंस, ऑपरेट और ट्रांसफर (DBFOT) मोड में पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) के हिस्से के रूप में, विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर), व्यवहार्यता अध्ययन और अनुमोदित बोली दस्तावेज के आधार पर व्यवसायों से एक निविदा का अनुरोध किया जाएगा।
इन 35 MMLP के लिए, निम्नलिखित शहरों को चुना गया है, और बोली दस्तावेजों (मॉडल रियायत समझौते और प्रस्ताव के लिए अनुरोध) को वर्तमान में अंतिम रूप दिया जा रहा है। प्रत्येक का आकार कम से कम 100 एकड़ (40.5 हेक्टेयर) होगा। चरण 1 और चरण 2 दोनों के तहत निम्नलिखित MMLP की पहचान की गई है |
| राज्य | MMLP |
| आंध्र प्रदेश | विजयवाड़ा,विशाखापत्तनम |
| असम | गुवाहाटी |
| बिहार | पटना |
| छत्तीसगढ़ | रायपुर |
| दिल्ली-एनसीआर | दिल्ली-एनसीआर |
| गुजरात | कांडला, राजकोट,सूरत, वलसाड |
| गोवा | पणजी |
| हरियाणा | अंबाला, हिसार |
| हिमाचल प्रदेश | सोलन |
| जम्मू और कश्मीर | जम्मू |
| कर्नाटक | बैंगलोर |
| केरल | कोचीन |
| पंजाब | भटिंडा, संगरुर |
| मध्य प्रदेश | इंदौर, भोपाल |
| महाराष्ट्र | मुंबई,दिघी,नागपुर,बिडकिन,नासिक,पुणे |
| ओडिशा | सुंदरगढ़ |
| राजस्थान | जयपुर,कोटा, जोधपुर,बीकानेर |
| तमिलनाडु | चेन्नई, कोयंबटूर, तूतीकोरिन |
| तेलंगाना | हैदराबाद |
| पश्चिम बंगाल | कोलकाता, सिलीगुड़ी |
| त्रिपुरा | उदयपुर |
| उत्तर प्रदेश | गोरखपुर, कानपुर |
| झारखंड | रांची |
| उत्तराखंड | हरिद्वार |
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राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम (National Highways & Infrastructure Development Corporation Limited) असम के गुवाहटी में 190 एकड़ में मल्टी मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क (MMLP) का निर्माण कर रहा है। यह प्रस्तावित जगह राष्ट्रीय जलमार्ग 2 के साथ-साथ भारत-बांग्लादेश सड़क मार्ग पर स्थित है, जो इसे मल्टी मॉडल एक्सेस के साथ MMLP के लिए आदर्श बनाता है। बृह्मपुत्र नदी के किनारे स्थित जोगीघोपा में MMLP में रेल, सड़क और अंतर्देशीय-जलमार्ग कनेक्टिविटी शामिल है।
इसके अलावा कर्नाटक में बैंगलोर के पास Mudlinganahalli and Hulikunte में MMLP के निर्माण के लिए 400 एकड़ भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया शुरू होने जा रही है। कर्नाटक की राज्य सरकार ने इस संबंध में बेंगलुरु के पार्क के लिए डबस्पेटे को स्थान के रूप में चुना।
वहीं तमिलनाडु के चेन्नई में MMLP के निर्माण के लिए प्रक्रिया जारी है। चेन्नई दक्षिणी भारत का एकमात्र शहर है जहां सभी प्रकार के परिवहन की सुविधा उपलब्ध है। जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT) ने नागपुर में भी इसके निर्माण के लिए 346 एकड़ जमीन की पहचान कर ली है।
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